近期，大洋電機、正海磁材、匯川技術、英搏爾等涉及電機電控業(yè)務的上市公司相繼發(fā)布了2018年半年度報告。
統(tǒng)計了解到，受補貼新政設置過渡期、上半年新能源汽車銷量大幅增長等影響，大部分電機電控上市公司的營收、凈利潤均有所增長。其中，正海磁材、臥龍電氣、江特電機等多家企業(yè)凈利潤呈現(xiàn)了翻倍增長，最高增長近4倍。
但是，電機及電控業(yè)務營收同比增長的背后，大部分上市公司新能源汽車電驅動系統(tǒng)業(yè)務的盈利能力卻有所下滑，甚至還有企業(yè)該業(yè)務的凈利潤處于虧損狀態(tài)。同時，毛利率大幅下滑、應收賬款高企等現(xiàn)象普遍存在。
具體來看，電機電控上市公司上半年業(yè)績報告透露了以下幾大信息:
一是，大部分上市公司的電機電控業(yè)務具有“增收不增利”的尷尬情況。例如，大洋電機、正海磁材的電機電控業(yè)務均實現(xiàn)了不同程度增長，但該業(yè)務的凈利潤卻出現(xiàn)了不同程度的虧損。
根據(jù)了解，電機電控企業(yè)之所以出現(xiàn)“增收不增利”情況，是因為原材料持續(xù)漲價和整車廠要求降價的雙重擠壓下，電機電控企業(yè)的營業(yè)成本大幅上升，毛利率急劇下降所致。其中，正海磁材電機電控業(yè)務營業(yè)成本上漲了155.94%，毛利率從去年的19.93%下降至9.53%。
二是，大部分電機電控企業(yè)的應收賬款持續(xù)走高，多家電機電控企業(yè)應收賬款高于營業(yè)收入。受新能源汽車補貼資金撥付時間長且減少影響，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出現(xiàn)了資金緊張的局面。
三是，IGBT、MOSFET等元器件漲價斷貨影響較大，多家上市公司提示存在IGBT供應緊張等危機。據(jù)了解，今年以來，IGBT、二極管、MOSFET、電容、MCU等元器件紛紛漲價，其中IGBT、MOSFET等最高漲幅超過40%，而電容漲幅更是超過十幾倍。
下面，一起來看各個上市公司的業(yè)績詳細情況~
大洋電機H1動力總成營收4.32億元
今年1-6月，大洋電機實現(xiàn)營業(yè)收入42.32億元，同比增長6.71%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.11億元，同比下降23.6%。
受新能源汽車市場回暖影響，今年1-6月，大洋電機新能源汽車業(yè)務增長表現(xiàn)亮眼，其中新能源汽車動力總成業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入4.32億元，同比增長59.08%;而新能源汽車運營業(yè)務收入1.10億元，同比增長33.14%，但該業(yè)務成本較高，報告期內未實現(xiàn)盈利。
據(jù)了解，新能源汽車動力總成業(yè)務主要由廣東大洋新能源、上海電驅動和北京佩特來合資公司負責。報告期內，上海電驅動營業(yè)收入3.47億元，實現(xiàn)凈利潤為虧損516.81萬元。
江特電機上半年凈利潤增長近4倍
受鋰產(chǎn)業(yè)、新能源汽車及智能機電三大板塊業(yè)務快速增長影響，今年1-6月，江特電機實現(xiàn)營業(yè)收入16.69億元，同比增長63.49%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為3.05億元，同比增長391.57%。
資料顯示，江特電機主要有鋰產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)及智能機電產(chǎn)業(yè)等三大板塊業(yè)務。其中，新能源汽車相關的業(yè)務包含碳酸鋰、新能源汽車及新能源汽車電機。
上半年，江特電機碳酸鋰產(chǎn)品實現(xiàn)營收3.77億元，同比大增694.31%，占總營業(yè)收入比例為22.58%;而新能源汽車及新能源汽車電機業(yè)務分別實現(xiàn)營收2.21億元和6911萬元，同比增長99.66%和76.64%。
匯川技術新能源動力總成業(yè)務增長96%
匯川技術發(fā)布2018年半年度報告，今年1-6月，匯川技術實現(xiàn)營業(yè)總收入24.73億元，同比增長27.66%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為4.96億元，同比增長15.72%。
據(jù)悉，匯川技術新能源汽車動力總成業(yè)務包含電機控制器、高性能電機、動力總成系統(tǒng)等產(chǎn)品及解決方案。上半年，受新能源汽車市場回暖影響，該業(yè)務實現(xiàn)收入2.85億元，同比增長96%。
正海磁材H1凈利潤大增3.3倍
受高性能釹鐵硼永磁材料及新能源汽車電驅動系統(tǒng)業(yè)務雙增長影響，今年1-6月，正海磁材實現(xiàn)營業(yè)收入7.91億元，相比去年同期增長96.01%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為3494.73萬元，同比大增333.46%。
其中，高性能釹鐵硼永磁材料營業(yè)收入5.25億元，較去年同期上升83.5%，營業(yè)利潤較去年同期上升700.56%;而新能源汽車電機驅動系統(tǒng)業(yè)務(即上海大郡)營業(yè)收入為2.66億元，較去年同期上升了126.52%。
不過，需要特別注意的是，盡管正海磁材的新能源汽車電機驅動系統(tǒng)業(yè)務實現(xiàn)了大幅增長，但該業(yè)務的營業(yè)成本也大幅上升，盈利能力面臨較大壓力。
業(yè)績報告顯示，新能源汽車電機驅動系統(tǒng)業(yè)務上半年的營業(yè)利潤為虧損3807.08萬元，較去年同期下降9.52%，而毛利率也已經(jīng)下降至9.53%。
英搏爾新能源業(yè)務營收占比43.88%
今年上半年，英搏爾實現(xiàn)營業(yè)收入為3.02億元，相比去年同期增長38.98%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為4041.73萬元，同比微增4.77%。
英搏爾的主營業(yè)務以電機控制器為主，另外還包括車載充電機、DC-DC轉換等產(chǎn)品。今年上半年，英搏爾電機控制器業(yè)務營業(yè)收入為2.07億元，占總營收的68.54%。其中，新能源汽車相關業(yè)務營收1.31億元，占總營收比例為43.38%。
英搏爾業(yè)績報告提到，由于MOSFET、IGBT等功率電子元器件持續(xù)漲價，公司90%的直接材料采購成本大幅上漲，導致公司毛利率下滑了10.06%。
英威騰H1營收10.35億元
英威騰發(fā)布2018年上半年業(yè)績快報顯示，今年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為10.35億元，同比增長17.05%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為9827.92萬元，同比增長8.09%。
據(jù)了解，英威騰的業(yè)務范圍包括工業(yè)自動化、軌道交通、新能源汽車和電源四大板塊。其中，新能源汽車板塊業(yè)務涵蓋動力系統(tǒng)總廠、電機控制器、車載充電電源等。
資料顯示，2017年英威騰新能源汽車業(yè)務營收占比已經(jīng)達到23.2%，其中電機控制器產(chǎn)品營收占比16.41%。
臥龍電氣H1新能源電機出貨量2.89萬臺
受電機及電控類產(chǎn)品銷售收入同比增長及毛利率提高影響，今年1-6月，臥龍電氣實現(xiàn)營業(yè)收入53.85億元，同比增長8.4%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為2.77億元，同比大增113.48%。
資料顯示，臥龍電氣的主要業(yè)務包含電機及控制業(yè)務、電源電池和光伏電站等三大板塊。其中電機及控制業(yè)務包含新能源汽車電機及控制器，以及低壓電機及驅動、微特電機及控制等。
報告期內，臥龍電氣新能源汽車驅動電機出貨量為28889臺，其中乘用車驅動電機出貨量為25703臺，占比88.97%。預計全年，臥龍電氣新能源汽車電機將實現(xiàn)8萬臺左右的交付。
藍海華騰上半年營收1.77億元
受新能源汽車電機控制器收入下降影響，今年上半年，藍海華騰實現(xiàn)營業(yè)收入1.77億元，同比下降39.81%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1208.19萬元，同比下降82.94%。
其中，藍海華騰的電動汽車電機控制器業(yè)務營收1.12億元，相比去年同期下降52.04%。
藍海華騰表示，新能源汽車補貼政策調整，行業(yè)競爭加劇，公司的客戶結構發(fā)生變化，導致公司新能源汽車電機控制器產(chǎn)品訂單下滑，同時整車廠要求降低產(chǎn)品售價，公司的毛利率出現(xiàn)下滑。
長鷹信質(原信質電機)
上半年，長鷹信質實現(xiàn)營業(yè)收入13.35億元，同比增長21.18%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為1.36億元，同比增長5.51%。其中電動車零部件營收2.71億元，同比增長2.19%。
長鷹信質的主要產(chǎn)品包括汽車發(fā)電機定子及總裁、電動車電機零部件等，是汽車發(fā)電機定子鐵芯供應商，主要客戶有法雷奧、博世、電裝等。
陽光電源
上半年，陽光電源實現(xiàn)營業(yè)總收入為38.95億元，同比增長10%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為3.83億元，同比增長3.75%。
據(jù)了解，陽光電源的業(yè)務涉及光伏行業(yè)、風能行業(yè)、儲能行業(yè)和新能源汽車行業(yè)。其中，新能源汽車業(yè)務包含電機控制器、車載充電配電產(chǎn)品等。