通常，8極以上大極數(shù)電機(jī)不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)制造質(zhì)量問(wèn)題引起振動(dòng)。振動(dòng)常見(jiàn)于2——6極電機(jī)，GB10068-2000。
《旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)限值及測(cè)試方法》規(guī)定了在剛性基礎(chǔ)上不同中心高電機(jī)的振動(dòng)限值、測(cè)量方法及剛性基礎(chǔ)的判定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)可以判斷電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的危害
電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，會(huì)使繞組絕緣和軸承壽命縮短，影響滑動(dòng)軸承的正常潤(rùn)滑，振動(dòng)力促使絕緣縫隙擴(kuò)大，使外界粉塵和水分入侵其中，造成絕緣電阻降低和泄露電流增大，甚至形成絕緣擊穿等事故。
另外，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，又容易使冷卻器水管振裂，焊接點(diǎn)振開(kāi)，同時(shí)會(huì)造成負(fù)載機(jī)械的損傷，降低工件精度，會(huì)造成所有遭到振動(dòng)的機(jī)械部分的疲勞，會(huì)使地腳螺絲松動(dòng)或斷掉。
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)又會(huì)造成碳刷和滑環(huán)的異常磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重刷火而燒毀集電環(huán)絕緣，電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生很大噪音，這種情況一般在直流電機(jī)中也時(shí)有發(fā)生。
振動(dòng)原因
主要有三種情況：
電磁方面原因；機(jī)械方面原因；機(jī)電混合方面原因。
一、電磁方面的原因
1、電源方面：三相電壓不平衡，三相電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。
2、定子方面：定子鐵心變橢圓、偏心、松動(dòng)；定子繞組發(fā)生斷線、接地?fù)舸�、匝間短路、接線錯(cuò)誤，定子三相電流不平衡。
典型案例：
鍋爐房密封風(fēng)機(jī)電機(jī)檢修前發(fā)現(xiàn)定子鐵心有紅色粉末，懷疑定子鐵心有松動(dòng)現(xiàn)象，但不屬于標(biāo)準(zhǔn)大修范圍內(nèi)的項(xiàng)目，所以未處理，大修后試轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)發(fā)生刺耳的尖叫聲，更換一臺(tái)定子后故障排除。
3、轉(zhuǎn)子故障：轉(zhuǎn)子鐵心變橢圓、偏心、松動(dòng)。轉(zhuǎn)子籠條與端環(huán)開(kāi)焊，轉(zhuǎn)子籠條斷裂，繞線錯(cuò)誤，電刷接觸不良等。
典型案例：
軌枕工段無(wú)齒鋸電機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電機(jī)定子電流來(lái)回?cái)[動(dòng)，電機(jī)振動(dòng)逐漸增大，根據(jù)現(xiàn)象判斷電機(jī)轉(zhuǎn)子籠條有開(kāi)焊和斷裂的可能，電機(jī)解體后發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子籠條有7處斷裂，嚴(yán)重的2根兩側(cè)與端環(huán)已全部斷裂，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)就有可能造成定子燒損的惡劣事故發(fā)生。
二、機(jī)械原因
1、電機(jī)本身方面
轉(zhuǎn)子不平衡，轉(zhuǎn)軸彎曲，滑環(huán)變形，定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，定、轉(zhuǎn)子磁力中心不一致，軸承故障，基礎(chǔ)安裝不良，機(jī)械機(jī)構(gòu)強(qiáng)度不夠、共振，地腳螺絲松動(dòng)，電機(jī)風(fēng)扇損壞。
典型案例：
廠凝結(jié)水泵電機(jī)更換完上軸承后，電機(jī)晃動(dòng)增大，并且轉(zhuǎn)、定子有輕微掃膛跡象，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)子提起高度不對(duì)，轉(zhuǎn)、定子磁力中心未對(duì)上，重新調(diào)整推力頭螺絲備帽后，電機(jī)振動(dòng)故障消除。
跨線吊圈揚(yáng)電機(jī)檢修后振動(dòng)一直偏大，并且有逐步增大的跡象，在電機(jī)落勾的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電機(jī)振動(dòng)仍然很大，并且軸向有很大的串動(dòng)，解體發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子鐵心松動(dòng)，轉(zhuǎn)子平衡也有問(wèn)題，更換備用轉(zhuǎn)子后故障消除，原有轉(zhuǎn)子返廠修理。
2、與聯(lián)軸器配合方面
聯(lián)軸器損壞，聯(lián)軸器連接不良，聯(lián)軸器找中心不準(zhǔn)，負(fù)載機(jī)械不平衡，系統(tǒng)共振等。聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過(guò)程中，對(duì)中不良、安裝不當(dāng)造成的。
還有一種情況，就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的，但運(yùn)行一段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn)，基礎(chǔ)等變形，中心線又被破壞，因而產(chǎn)生振動(dòng)。
典型案例：
a、循環(huán)水泵電機(jī)，運(yùn)行中振動(dòng)一直偏大，電機(jī)檢查無(wú)任何問(wèn)題，空載也一切正常，水泵班認(rèn)為電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，最終檢查出電機(jī)找正中心差太多，水泵班從新進(jìn)行找正后，電機(jī)振動(dòng)消除。
b、鍋爐房引風(fēng)機(jī)在更換皮帶輪后，電機(jī)試運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)同時(shí)電機(jī)三相電流增大，檢查所有電路和電器元件沒(méi)有問(wèn)題最后發(fā)現(xiàn)皮帶輪不合格，更換后電機(jī)振動(dòng)消除，同時(shí)電機(jī)的三相電流也恢復(fù)正常。
三、電機(jī)混合原因
1、電機(jī)振動(dòng)往往是氣隙不勻，引起單邊電磁拉力，而單邊電磁拉力又使氣隙進(jìn)一步增大，這種機(jī)電混合作用表現(xiàn)為電機(jī)振動(dòng)。
2、電機(jī)軸向串動(dòng)，由于轉(zhuǎn)子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對(duì)，引起的電磁拉力，造成電機(jī)軸向串動(dòng)，引起電機(jī)振動(dòng)加大，嚴(yán)重情況下發(fā)生軸磨瓦根，使軸瓦溫度迅速升高。與電機(jī)相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對(duì)輪潤(rùn)滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對(duì)、間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，都會(huì)造成一定的振動(dòng)。
電機(jī)本身結(jié)構(gòu)的缺陷和安裝的問(wèn)題。這種故障主要表現(xiàn)為軸頸橢圓，轉(zhuǎn)軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過(guò)大或過(guò)小，軸承座、基礎(chǔ)板、地基的某部分乃至整個(gè)電機(jī)安裝基礎(chǔ)的剛度不夠，電機(jī)與基礎(chǔ)板之間固定不牢，底腳螺栓松動(dòng)，軸承座與基礎(chǔ)板之間松動(dòng)等。而軸與軸瓦間間隙過(guò)大或過(guò)小不僅可以造成振動(dòng)還可使軸瓦的潤(rùn)滑和溫度產(chǎn)生異常。
3、電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載傳導(dǎo)振動(dòng)
典型案例：
汽輪發(fā)電機(jī)的汽輪機(jī)振動(dòng)，電機(jī)拖動(dòng)的風(fēng)機(jī)、水泵振動(dòng)，引起電機(jī)振動(dòng)。
如何查找振動(dòng)原因
1、電動(dòng)機(jī)未停機(jī)之前，用測(cè)振表檢查各部振動(dòng)情況，對(duì)于振動(dòng)較大的部位按垂直水平軸向三個(gè)方向詳細(xì)測(cè)試振動(dòng)數(shù)值，如果是地腳螺絲松動(dòng)或軸承端蓋螺絲松動(dòng)，則可直接緊固，緊固后再測(cè)其振動(dòng)大小，觀察是否有消除或減輕，其次要檢查電源三相電壓是否平衡，三相熔絲是否有燒斷現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)的單相運(yùn)行不僅可以引起振動(dòng)，還會(huì)使電機(jī)的溫度迅速上升，觀察電流表指針是否來(lái)回?cái)[動(dòng)，轉(zhuǎn)子斷條時(shí)就出現(xiàn)電流擺動(dòng)現(xiàn)象，最后檢查電機(jī)三相電流是否平衡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與運(yùn)行人員聯(lián)系停止電機(jī)運(yùn)行，以免將電機(jī)燒損。
2、如果對(duì)表面現(xiàn)象處理后，電機(jī)振動(dòng)未解決，則繼續(xù)斷開(kāi)電源，解開(kāi)聯(lián)軸器，使電機(jī)與之相連的負(fù)載機(jī)械分離，單轉(zhuǎn)電機(jī)。
如果電機(jī)本身不振動(dòng)，則說(shuō)明振源是聯(lián)軸器沒(méi)找正或負(fù)載機(jī)械引起的，如果電機(jī)振動(dòng)，則說(shuō)明電機(jī)本身有問(wèn)題，另外還可以采取斷電法來(lái)區(qū)分是電氣原因，還是機(jī)械原因，當(dāng)停電瞬間，電動(dòng)機(jī)馬上不振動(dòng)或振動(dòng)減輕，則說(shuō)明是電氣原因，否則是機(jī)械故障。
針對(duì)故障原因進(jìn)行檢修
1、電氣原因的檢修：
首先是測(cè)定定子三相直流電阻是否平衡，如不平衡，則說(shuō)明定子連線焊接部位有開(kāi)焊現(xiàn)象，斷開(kāi)繞組分相進(jìn)行查找，另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測(cè)量定子繞組，確認(rèn)匝間短路后，將電機(jī)繞組重新下線。
典型案例：
水泵電機(jī)，運(yùn)行中電機(jī)不僅振動(dòng)大軸承溫度也偏高小修試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電機(jī)直流電阻不合格，電機(jī)定子繞組有開(kāi)焊現(xiàn)象，用排除法將故障找到消除后，電機(jī)運(yùn)行一切正常。
2、機(jī)械原因的檢修：
檢查氣隙是否均勻，如果測(cè)量值超標(biāo)，重新調(diào)整氣隙。檢查軸承，測(cè)量軸承間隙，如不合格更換新軸承，檢查鐵心變形和松動(dòng)情況，松動(dòng)的鐵心可用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接灌實(shí)，檢查轉(zhuǎn)軸，對(duì)彎曲的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行補(bǔ)焊重新加工或直接直軸，然后對(duì)轉(zhuǎn)子做平衡試驗(yàn)
3、負(fù)載機(jī)械部分的檢修：
如果電機(jī)本身也沒(méi)有問(wèn)題，那么引起故障的原因是連接部分造成的，這時(shí)要檢查電機(jī)的基礎(chǔ)水平面，傾斜度、強(qiáng)度，中心找正是否正確，聯(lián)軸器是否損壞，電機(jī)軸伸繞度是否符合要求等。
處理電機(jī)振動(dòng)的步驟
1、把電機(jī)和負(fù)載脫開(kāi)，空試電機(jī)，檢測(cè)振動(dòng)值。
2、檢查電機(jī)底腳振動(dòng)值，依據(jù)國(guó)標(biāo)GB10068-2006，底腳板處的振動(dòng)值不得大于軸承相應(yīng)位置的25%，如超過(guò)此數(shù)值說(shuō)明電機(jī)基礎(chǔ)不是剛性基礎(chǔ)。
3、如四個(gè)底腳只有一個(gè)或?qū)莾蓚�(gè)振動(dòng)超標(biāo)，松開(kāi)地腳螺栓，振動(dòng)就會(huì)合格，說(shuō)明該底腳下墊得不實(shí),地腳螺栓緊固后引起機(jī)座變形產(chǎn)生振動(dòng),把底腳墊實(shí)，重新找正對(duì)中，擰緊地腳螺栓。
4、把基礎(chǔ)上四個(gè)地腳螺栓全緊固，電機(jī)的振動(dòng)值仍然超標(biāo)，這時(shí)檢查軸伸上裝的聯(lián)軸器是否和軸肩靠平了，如不平，軸伸上多余的鍵產(chǎn)生的激振力會(huì)引起電機(jī)水平振動(dòng)超標(biāo)。
這種情況振動(dòng)值超得不會(huì)太多，往往和主機(jī)對(duì)接后振動(dòng)值能下降，應(yīng)說(shuō)服用戶使用，二極電機(jī)在出廠試驗(yàn)時(shí)根據(jù)GB10068--2006在軸伸鍵槽內(nèi)裝在半鍵。多余的鍵就不會(huì)額外增加激振力。如需處理，只需把多余的鍵截去多出長(zhǎng)度的一般即可。
5、如電機(jī)空試振動(dòng)不超標(biāo)，帶上負(fù)載振動(dòng)超標(biāo)，有兩種原因：一種是找正偏差較大；
另一種是主機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件（轉(zhuǎn)子）的殘余不平衡量和電機(jī)轉(zhuǎn)子的殘余不平衡量所處相位重疊，對(duì)接后整個(gè)軸系在同一位置的殘余不平衡量大，所產(chǎn)生的激振動(dòng)力大引起振動(dòng)。這時(shí)，可以把聯(lián)軸器脫開(kāi)，把兩個(gè)聯(lián)軸器中的任一個(gè)旋轉(zhuǎn)180℃，再對(duì)接試機(jī)，振動(dòng)會(huì)下降。
6、振動(dòng)振速（烈度）不超標(biāo)，振動(dòng)加速度超標(biāo)，只能更換軸承。
7、二極大功率電機(jī)的轉(zhuǎn)子由于剛性差，長(zhǎng)時(shí)間不用轉(zhuǎn)子會(huì)變形，再轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)振動(dòng)，這是電機(jī)保管不善的原因，正常情況下，二極電機(jī)儲(chǔ)存期間。每隔15天要對(duì)電機(jī)盤(pán)車，每次盤(pán)車至少轉(zhuǎn)動(dòng)8圈以上。
8、滑動(dòng)軸承的電機(jī)振動(dòng)和軸瓦的裝配質(zhì)量有關(guān)，應(yīng)檢查軸瓦是否有高點(diǎn)，軸瓦的進(jìn)油是否夠、軸瓦緊力、軸瓦間隙、磁力中心線是否合適。
9、一般情況下，電機(jī)振動(dòng)的原因，可以從三個(gè)方向的振動(dòng)值大小做簡(jiǎn)單的判斷，水平振動(dòng)大，轉(zhuǎn)子不平衡；垂直振動(dòng)大，安裝基礎(chǔ)不平不好；軸向振動(dòng)大，軸承裝配質(zhì)量差。
這只是簡(jiǎn)單判斷，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合以上所述的因素綜合考慮，查找振動(dòng)的真實(shí)原因。
10、Y系列箱式電機(jī)的振動(dòng)應(yīng)特別注意軸向振動(dòng)，如軸向振動(dòng)大于徑向振動(dòng)，對(duì)電機(jī)軸承的危害極大，會(huì)引起抱軸事故。
要注意觀察軸承溫度，如定位軸承比非定位軸承升溫速度快，應(yīng)立即停機(jī)。這是因?yàn)闄C(jī)座的軸向剛度不夠引起的軸向振動(dòng)，應(yīng)加固機(jī)座。
11、轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng)平衡后，轉(zhuǎn)子的殘余不平衡量已經(jīng)固化在轉(zhuǎn)子上，不會(huì)改變，電機(jī)本身的振動(dòng)也不會(huì)隨著地點(diǎn)、工況的變化而變化，在用戶現(xiàn)場(chǎng)是能處理好振動(dòng)問(wèn)題的。
一般情況下，檢修電機(jī)不需要對(duì)電機(jī)再做動(dòng)平衡校驗(yàn)，除了極特別的情況，如柔性基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)子變形等，須做現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡或返廠處理。
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)是電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行現(xiàn)狀之一，那么，你們知道電動(dòng)機(jī)等電器設(shè)備使用的為什么是50Hz的交流電，而不是60Hz呢？
世界上有些國(guó)家，例如英美用的是60Hz的交流電，因?yàn)椴捎玫氖鞘M(jìn)制，什么12星座、12小時(shí)、12先令等于1英鎊等等。后來(lái)的國(guó)家都采用十進(jìn)制了，所以頻率是50Hz。
那么，我們?yōu)槭裁匆x用50Hz的交流電，而不是5Hz或400Hz呢？
如果頻率低了會(huì)怎么樣？
頻率最低就是0，也就是直流。當(dāng)年愛(ài)迪生為了證明特斯拉的交流電有危險(xiǎn)，用交流電電死了一票小動(dòng)物，如果大象也算小動(dòng)物的話…客觀上說(shuō)，同樣的電流大小下，人體耐受直流電的時(shí)間是要長(zhǎng)于耐受交流電的時(shí)間，跟心室震顫什么的有關(guān)系，也就是交流電更危險(xiǎn)。
可愛(ài)迪生最后也還是輸給了特斯拉，交流電憑借方便改變電壓等級(jí)的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了直流電。在輸送功率相同的情況下，提高電壓，送電電流會(huì)減小，消耗在線路上的能量也會(huì)隨之降低。
而直流送電另一個(gè)問(wèn)題是難以開(kāi)斷，直到現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題依舊是個(gè)困擾。直流輸電的問(wèn)題同平時(shí)拔電器插銷時(shí)會(huì)出現(xiàn)電火花一樣，當(dāng)電流大到一定程度時(shí)，這個(gè)電火花是無(wú)法熄滅的，我們稱之為“電弧”。
對(duì)于交流電而言，電流會(huì)改變方向，因而有電流過(guò)零的時(shí)刻，利用這個(gè)小電流時(shí)間點(diǎn)，我們可以通過(guò)滅弧裝置切斷線路電流。但直流電流方向不會(huì)改變，沒(méi)有這個(gè)過(guò)零點(diǎn)，我們想要滅弧就很難了。
低頻交流電有什么問(wèn)題？
一、變壓器效率的問(wèn)題
變壓器是靠原邊的磁場(chǎng)變化，感應(yīng)到副邊升壓或降壓的。磁場(chǎng)變化的頻率越慢，感應(yīng)是越弱的，極端情況就是直流，根本沒(méi)有感應(yīng)，所以頻率太低了不行。
二、用電設(shè)備功率問(wèn)題
舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是他的頻率，比如怠速時(shí)500轉(zhuǎn)/分鐘，加速換擋時(shí)是3000轉(zhuǎn)/分鐘，換算成頻率分別是8.3Hz和50Hz。這就看出來(lái)了，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大。
同樣道理，在相同頻率下，發(fā)動(dòng)機(jī)越大，輸出功率越大，這也是為什么柴油機(jī)個(gè)頭都比汽油大的原因，個(gè)兒大勁兒大的柴油機(jī)才能帶動(dòng)公交卡車等重型汽車。
同理，電動(dòng)機(jī)（或者說(shuō)一切轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械）既要求個(gè)頭小，要求輸出功率大，只有一個(gè)辦法——提高轉(zhuǎn)速，這也就是為什么交流電頻率不能太低的原因，因?yàn)槲覀冃枰獋�(gè)頭小但功率大的電動(dòng)機(jī)。
變頻空調(diào)也是同樣的道理，通過(guò)變換交流電的頻率，來(lái)控制空調(diào)壓縮機(jī)的輸出功率�？傊�，功率與頻率在一定范圍內(nèi)正相關(guān)。
再說(shuō)說(shuō)頻率大了會(huì)怎么樣？比如定在400Hz怎么樣？
兩個(gè)問(wèn)題，一是線路和設(shè)備的損耗增加，二是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快。
先來(lái)講損耗，輸電線路、變電設(shè)備、用電設(shè)備，都是有電抗的，電抗與頻率成正比，頻率越高，電抗越大，消耗的無(wú)功就越大，能傳遞的有功功率就越少。
目前50Hz輸電線路的電抗約0.4歐姆，約是電阻的10倍，如果提高到400Hz，那電抗將是3.2歐姆，約是電阻的80倍。對(duì)于高壓輸電線路，降低電抗是提高輸電功率的關(guān)鍵。
與電抗相對(duì)應(yīng)的還有容抗，容抗和頻率成反比，頻率越高，容抗越小，線路的泄漏電流越大。如果頻率高了，則線路的泄漏電流也會(huì)增加。
另一個(gè)問(wèn)題是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組基本是單級(jí)機(jī)，也就是一對(duì)磁極。為了發(fā)出50Hz的電，轉(zhuǎn)子每分鐘轉(zhuǎn)速要達(dá)到3000轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，就能明顯感覺(jué)引擎在振動(dòng)作響了，轉(zhuǎn)到六七千轉(zhuǎn)時(shí)，你就會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)快跳出引擎蓋了。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尚且如此，更何況是一個(gè)重達(dá)百噸的實(shí)心鐵疙瘩轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)，這也是發(fā)電廠的噪音很大的原因。一個(gè)重達(dá)百噸的鋼轉(zhuǎn)子每分鐘轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)談何容易，如果頻率再高三四倍，估計(jì)發(fā)電機(jī)能飛出廠房了。
如此重的轉(zhuǎn)子具有相當(dāng)大的慣性，這也是電力系統(tǒng)被稱為慣性系統(tǒng)，能保持安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提。同樣也是為什么風(fēng)電和太陽(yáng)能這種間歇性電源對(duì)傳統(tǒng)電源提出挑戰(zhàn)的原因。
因?yàn)轱L(fēng)光變化很快，幾十噸重的轉(zhuǎn)子由于巨大的慣性，要減少出力或增加出力的速度很慢（爬坡率的概念），跟不上風(fēng)電和光伏發(fā)電的變化，所以有時(shí)不得不棄風(fēng)和棄光。
綜上所述
頻率不能太低的原因：變壓器能效率高，電動(dòng)機(jī)可以個(gè)頭小功率大。
頻率不能太高的原因：線路和設(shè)備可以損耗小，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不必過(guò)高。
因此根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣，我們的電能就被定在在50或60Hz。
看了以上內(nèi)容，一位freesteve粉絲評(píng)論說(shuō)：
美英采用英制，12進(jìn)制導(dǎo)致其采用60hz方便計(jì)數(shù)，歐洲特別是德法引領(lǐng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用公制，德國(guó)機(jī)器世界出口，德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)幾乎成了世界各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，連一些英聯(lián)邦國(guó)家也是能采用公制計(jì)量盡量采用公制，如新加坡，澳洲，馬來(lái)西亞，或者兩者混用如印度。中國(guó)內(nèi)地習(xí)慣上采用市斤算是半公斤，而新疆歷史原因受內(nèi)地影響小，受東西歐影響大，計(jì)量采用公斤。
中國(guó)上世紀(jì)工業(yè)化開(kāi)始期引進(jìn)德國(guó)設(shè)備多，除了可靠，還因?yàn)楹笃鹬愕牡聡?guó)貨開(kāi)拓市場(chǎng)，比老牌英法產(chǎn)品便宜，所以50hz 220V交流電成了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，退到臺(tái)灣的政府不得不面對(duì)日拒50年局面，再加上獲得大力美援設(shè)備也是110V，60hz，所以不得不又變更標(biāo)準(zhǔn)。飛機(jī)發(fā)電機(jī)是400HZ，除高頻率功率密度大外，主要原因是早期飛機(jī)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)源來(lái)自主發(fā)動(dòng)機(jī)，如果把上萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸降低到3000轉(zhuǎn)，也就是50hz，減速機(jī)將非常笨重，因此400赫茲交流發(fā)電機(jī)有非常重要的重量?jī)?yōu)勢(shì)，再后來(lái)形成了標(biāo)準(zhǔn)，再改已然非常難；汽油車12V電源，如果改成36V，將節(jié)約大量金屬導(dǎo)線成本，但是已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)百年，沒(méi)有辦法啦！