氣動調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動力源，以汽缸為執(zhí)行器，并借助閥門定位器、轉(zhuǎn)換器等附件驅(qū)動閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例調(diào)節(jié)，接受工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
當(dāng)前，氣動調(diào)節(jié)閥在石化、電力、冶金等流程工業(yè)廣泛使用，在控制系統(tǒng)中是必不可少的重要環(huán)節(jié)。因此，保證氣動調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定可靠工作非常重要。當(dāng)氣動調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時，可以根據(jù)調(diào)節(jié)閥常見故障進(jìn)行排查，及時找出故障原因。
一、氣源故障
▶現(xiàn)場氣源未開；
▶氣源含水，天氣寒冷結(jié)冰；
▶凈化風(fēng)停止供應(yīng)；
▶氣源總管泄露或風(fēng)線堵塞導(dǎo)致風(fēng)壓過低，調(diào)節(jié)閥不能全開或全關(guān)，甚至不動作；
▶空氣過濾減壓器長時間使用，臟物太多，減壓閥下黑色旋鈕打開漏風(fēng)，使輸出風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，甚至不動作；
▶現(xiàn)場風(fēng)線漏風(fēng)，接頭松動，導(dǎo)致風(fēng)壓不足，調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，甚至不動作；
▶過濾減壓閥故障，導(dǎo)致風(fēng)壓不穩(wěn)，造成調(diào)節(jié)閥振蕩。
二、線路故障
▶電源線接線端松動、脫落、短路、斷路，電路板灰塵積得太多導(dǎo)致接觸不良，信號波動，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振動；
▶大雨或臺風(fēng)過后，設(shè)備進(jìn)水受潮使接線短路，造成調(diào)節(jié)閥不能全開或全關(guān)；
▶極性接反會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動作；
▶電源線中間段故障，由于絕緣膠帶的失效，電線絕緣皮脫落造成線與線之間的短路，由于現(xiàn)場振動導(dǎo)致電線斷裂，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動作不連續(xù)振蕩，不能全開或全關(guān)甚至是不動作；
▶由于調(diào)節(jié)閥維修過后接線失誤，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥故障；
▶調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥操作波動。
三、定位器故障
▶反饋桿固定螺母松動脫落，反饋桿上的彈簧脫落，造成反饋桿的松動、脫落、卡澀，使調(diào)節(jié)閥振蕩；
▶定位器中的位置傳感器故障，當(dāng)振動到壞點(diǎn)會導(dǎo)致中控室顯示超程，過一陣又恢復(fù)正常，通過更換可以解決；
▶定位器PID參數(shù)整定不合適；
四、調(diào)節(jié)閥閥體故障
▶調(diào)節(jié)閥閥芯或閥座磨損(介質(zhì)的沖刷、鐵銹、焊渣等臟物的劃傷磨損)，卡澀(介質(zhì)中的各種雜質(zhì)堵塞)，密封不嚴(yán)(密封環(huán)磨損)，導(dǎo)致閥全關(guān)時介質(zhì)依然過量，無法控制；
▶調(diào)節(jié)閥盤根壓得過緊或過松，過緊使調(diào)節(jié)閥閥桿動作遲緩或跳躍，過松會使介質(zhì)泄露，若是重油很有可能燃燒，造成很大的事故；
▶調(diào)節(jié)閥安裝時管道與閥體不同心，使調(diào)節(jié)閥受附加應(yīng)力過大，造成振蕩，不能全開或全關(guān)等；
▶調(diào)節(jié)閥閥桿與連接件固定螺母松動，閥桿與閥芯不同心，導(dǎo)致閥關(guān)不死，所受應(yīng)力增大，導(dǎo)致閥桿高頻振蕩，甚至斷裂；
▶調(diào)節(jié)閥膜頭故障，由于膜片長時間使用，老化變質(zhì)，彈性變小，密封性變差，膜片漏氣，壓縮彈簧老化，彈性變小，斷裂，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)甚至失去控調(diào)節(jié)閥閥芯脫落、閥芯與閥座卡死、閥桿彎曲或折斷會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動作正常，但是起不到調(diào)節(jié)作用。