濟(jì)寧驕陽工程設(shè)備有限公司

鋼筋混凝土道口板
優(yōu)點是：（1）混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體。
（2）道口基礎(chǔ)堅固，后期養(yǎng)護(hù)投入少；
（3）鋪面設(shè)備整體性能提高，安全性能好；
（4）造價低廉，鋪設(shè)簡單、維修方便。
缺點是：（1）蓋板易被車輛壓碎，易破損，維修難度較大；
（2）重載車輛通過時，下部軌枕承受壓力過大，造成軌枕斷裂；
（3）在承載車輛對其重力過大，車速過高后，鋪面整體受損，破損率高，不適應(yīng)重型車輛通行。更換周期短，有的3個月就有破損；
（4）軌下排水***；
（5）使用年限為1～2年，適于通行小型機(jī)動車的道口，不適應(yīng)重型車輛通行。
橡膠鋪面板：
橡膠鋪面板由道間鋪面板、道側(cè)鋪面板及端頭鎖緊裝置三部分組合而成。道間鋪面板靠近鋼軌處設(shè)有80mm的輪緣槽，避免機(jī)動車輛在通過鐵路道間鋪面板時對鐵路線路的有害撞擊，也減緩了列車通過時對輪緣槽面板的破壞，保留了現(xiàn)有鐵路道口的布局；橡膠鋪面板表面設(shè)有采用高耐磨材料的圓形防滑體，采用圓形防滑體的設(shè)計，***機(jī)動車輛從任何一個角度通過時，都能起到***防滑的作用，不會造成機(jī)動車輛通過時發(fā)生側(cè)滑；橡膠鋪面板與鋼軌接觸的面設(shè)有與鋼軌軌腰、軌底上軛相吻合的鑲?cè)氩糠�，底部設(shè)有與混凝土軌枕相吻合的防竄動凸起鑲塊，同時設(shè)有鋼軌扣件、墊板道釘相吻合的凹槽和斜面，整組平交道口橡膠鋪面板兩端設(shè)有防竄動鎖緊裝置，使橡膠鋪面板形成一個整體，以保持道口整體穩(wěn)定性和***外觀。橡膠鋪面板使用材料由面膠和底膠兩個部分組成。面膠采用耐磨合成橡膠制成，大幅度地提高了橡膠鋪面板的耐磨性能，表面耐磨，不易破碎，增加橡膠鋪面板的使用壽命，同時也增加了鋪面板的耐磨性和防滑性，因此過往車輛可以平穩(wěn)、安全通過，消除鐵路運(yùn)輸交通安全***。底膠采用高密度合成橡膠制成，提高了鐵路道口的緩沖性和承載能力，減少了對鐵路線路及其扣件的沖擊強(qiáng)度，滿足重載貨物車輛的順利通過，不會對鐵路道床產(chǎn)生損傷。通過合理選用高分子復(fù)合橡膠材料，使得橡膠鋪面板單件重量適中，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸簡便。
缺點是：（1）工程造價高；
（2）采用拼接式鋪面，易造成板間分離、面板跳動、威脅鐵路、公路行車安全；
（3）承壓能力低，抗壓性能差，抗沖擊力差，在承載車輛對其重力過大，車速過高后，如鋪面端部設(shè)置不當(dāng)，極可能發(fā)生鋪面向外擠壓，鋪面整體受損，并產(chǎn)生移動，橡膠道口板易出現(xiàn)變形，起翹，使設(shè)備狀態(tài)受損或?qū)④壵韷簼⒃斐绍壍缼缀纬叽缱兓?/span>***；
（4）由于承載車輛為30噸，而礦區(qū)運(yùn)煤車、運(yùn)矸石車、運(yùn)沙車等工程車均為60噸以上，重載車通過后，道口鋪面表面受損***，有的已經(jīng)露出鋼筋，影響鋪面板使用壽命；
（5）適用于通行中小型機(jī)動車的道口。